举高消防车的结构、性能及使用维护
摘要：当前我国经济社会发展突飞猛进，各城市高层建筑日益增多，高层建筑设计多样化，给消防救援扑救火灾带来新的挑战。为适应扑救高层建筑火灾的具体要求，举高类消防车应运而生，并随即装备到了消防队。举高车是一种特种消防车辆，给消防队在装备上有了新的提升，在抢险救援中给消防员施展本领提供了良好的平台。因举高消防车设计及整体结构科技含量高，控制系统多为计算机操控，对车辆结构不熟悉或使用维护不当，都容易造成事故。这就要求驾驶人员要掌握车辆的操作技术及系统的使用方法。并对车辆精心保养、认真学习操作技术，时刻保持车辆处于良好的战备状态，在灭火救援中充分发挥特种车辆的实战效能。
关键词:举高消防车；性能；结构；使用维护
一、举高类消防车的概况
（一）发展历史
国外举高消防车的发展历史悠久，最早的举高消防车车辆结构、配置及其简单，使用人力推、拉等，所有操作完全靠手工完成。我国试制的第一辆登高平台消防车于1973年在上海诞生，20世纪80年代初陆续进入批量生产，由于车辆受国内液压工业水平和加工工艺的制约，液压系统故障频出，国产消防车行业积极引进国外技术或合资生产，生产技术得到了快速发展，研发水平与制造工艺已达到国际水平。国内生产消防车的企业主要有：徐工集团、中联重科、沈阳捷通、抚顺起重等厂家。
（二）发展趋势
过去的举高类消防车分为直臂型和曲臂型，但这两种臂架型式各有利弊。近年来逐步发展起了直曲臂一体结构用于举高类消防车，兼顾了直臂和曲臂的优点。当前，举高类消防车大多都选用臂架结构，并且采用先进的制造技术，大量选用新型材料，选用机器人对材料进行切割、焊接等。这种新的技术对臂架的同心力度、承受力、臂架间的运动阻力小等。
随着科技技术的不断提高，举高消防车在生产过程中，对工艺、配置使用了先进的计算机技术，各项系统都有了不同程度的提升，在使用过程中提高了作业能力和工作效率。
二、举高类消防车的结构及性能特点
举高类消防车配置有：支撑装置、回转装置、举高臂架装置及灭火装置四部分组成，可用于高层建筑灭火和高空救援。按照举高类消防车的结构不同，分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种特种消防车辆。随着火灾形势和生产制造技术的快速发展，已形成了系列化、功能化、多元化的产品特点。根据火灾类型不同，指挥员选用不同类型的举高消防车。
（一）云梯消防车的性能特点
1.云梯消防车的情况：云梯消防车设有液压伸缩云梯、工作平台、升降斗及灭火水枪等，优点是升降速度快、操作简单，能快速有效到达施救现场。
2.以德国马基路斯云梯消防车为例，55米直臂云梯消防车整车重量22吨左右，云梯伸展到最大长度、最大工作高度即旋转90度，耗时85秒左右。类似高度的登高平台消防车（54米登高平台车）整车重量约36吨，完成一次相同操作过程需要130秒左右。
3.云梯消防车的缺点是：在火灾救援过程中，云梯作业高度相对较低，工作平台载重量较低，工作臂最大展开角度较低（75度），当前云梯消防车的最高伸展高度为56米，受到制造工艺的技术限制，高度很难有更大的突破。为了减少云梯伸缩臂的重量，基本选用固定式供水管路，工作平台承载重量相对较小，可容纳人数也少、水炮流量相对较低（1800~3800升/分）。
（二）登高平台车的性能特点
登高平台消防车的情况：登高平台消防车又名曲臂车。是全液压驱动、360度回转、组合臂式、配置消防救援云梯并装有中压增压水泵和消防水炮的多功能全自动消防车。采用电液比例控制技术，能够实现上下车的自动调平及上下车的自动操作。工作臂最大展开角可达85度，工作平台可绕曲臂左右45度偏转，当前登高平台消防车的最高高度可达104米，水路与水炮系统能够组合使用，并立即投入灭火作业，同时水炮的流量也大（2300~6000升/分）。
（三）举高喷射消防车性能特点
举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松地占据高空向下喷射灭火剂。因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。
三、举高消防车的使用要求
1.举高消防车结构及操作比较复杂，应加强对专职人员操作举高消防车的培训力度。使操作人员必须熟悉车辆结构及功能，经过厂家技术培训，方可进行操作。驾驶员应在对车辆使用前、后进行全面检查，才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。
2.举高消防车均为大吨位、超高度的特种机动车辆，在投入实战使用时，对其使用的环境也有很高的要求。要根据灭火战斗的需要尽可能选择平坦而坚硬的地面，躲开建筑物周围的粪池、水管、煤气及电缆的场所；对于倾斜度较小地面来讲，应在底处的支腿下面垫上结实的垫板，使车能尽量保持稳定的水平状态，举高消防车投入实战使用时，应尽可能地将水平支腿全部伸足，四个支腿全部支撑地面。
3.现场作业时，梯架的伸展长度不允许超出其伸长的50%，同时还应充分考虑工作平台的载荷量，应在其允许最大重量的基础上减少20%~40%为宜。以42米云梯车为例，在水平或负角度使用云梯时，伸长高度不应超过21米。在射水状态下，工作平台最大承重为180Kg，在不射水状态下，工作平台最大承重为280Kg。当梯架全伸出后变幅小于70度时则一定禁止其回转操作。
4.云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，在高空作业尤其是在云梯消防车的工作平台上作业时，消防人员应时刻保持警惕，坚守岗位，注意观察和监护，保持上下联系，云梯消防车一般有上下两个操作平台，并应预留射水后坐力和被救者重量。消防人员在利用云梯车进行高空灭火训练或作业时，应事先系好安全带，将身体与平台护栏固定牢靠，射水时可根据需要上下或左右偏转，加压、减压应当缓慢进行。
四、举高消防车的维护
1.举高类消防车需要通过维护保养来保证其安全性能和耐用性，基本要求：应停放在通风、干燥的专用车库内，并处于良好的非工作状态。每天应对车辆进行发动点火半小时左右，每次使用完应对车辆全面加以清洗、擦拭，主要部件注油润滑，并认真全面检查。车辆按保养手册规定周期维护，由厂家专业人员进行维护保养，切勿到非专业修理厂进行维修。
特别是车辆的一些关键结构部件，应做到每日检查。
2.车辆使用人员还应该定期检查电瓶、通讯系统等是否良好，车内主要配件及电脑操控系统的维护必须请专业人员进行定期检查。
3.平时应定期检查储油箱油量状态，车辆在行驶状态下液压油液面要在规定范围值之内，如不够，则需补油；正常液压油颜色应呈淡黄色，透明度较好，如液压油呈乳白色或浑浊时，则需更换液压油。对于靠钢丝绳牵引梯组的消防车，应经常检查钢丝绳状态并做好润滑保护，合理制定车辆维护保养规程，严格执行和监督，做好防患。
五、结语
我国消防队已大量装备举高类消防车，但尚未形成系统化和标准化，各单位在人员、装备、作业经验等方面都存在差异。消防人员对举高类消防车辆认识单一，应掌握全面操作技术及其特殊作用和性质，对操作人员要有严格的要求，对车辆必须熟知、熟会，并掌握对车辆检查、分析和维护保养技术，保障车辆处于良好的工作状态，为扑救高层火灾和高空救援工作提供强有力的保障，从而推动我国经济社会的健康、平安发展。
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本文主要内容来自于：杨振岭，中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1004-49142015）06-289-02
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