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有机溶剂倒罐引起火灾爆炸事故的思考

2022-04-13 16:38:13      点击:564

摘 要:本文介绍一起有机溶剂倒罐火灾爆炸事故,通过分析认定事故原因,结合类似事故案例,提出预防对策措施,对从事有机溶剂仓储、运输、装卸及安全管理、消防检查等工作人员有一定的参考作用。

关键词:储罐;倒罐;火灾爆炸

 

一、 事故概况

 

2017年2月11日,位于某市乡镇工业集中区的某化工企业内,2辆槽罐车(1辆大车、1辆小车)通过1台移动泵进行倒罐作业,将大车槽罐内的有机溶剂(低闪点易燃液体)转移一部分到小车槽罐内。移动泵入口管道为普通塑料管,出口管道为钢丝螺旋增强塑料软管,钢丝螺旋增强塑料软管由受料槽罐车上部手孔处伸入小车槽罐内,倒罐开始后5min左右,受料槽罐车发生火灾爆炸,泵出口钢丝塑料软管炸断,并发生燃烧,因泵未停止运行,导致喷射火、流淌火,烧死在泵附近的操作人员,并引发槽罐车边上仓库发生火灾。

 

二、事故原因分析

 

经现场勘验和相关人员问询,现场作业时,大槽罐车押运员(平时负责卸料)因家中有事,临时回家,小槽罐车司机去卫生间,2人均不在现场,所以大槽罐车的驾驶员就临时充当卸车操作员,负责连接泵的入口、出口管道,小槽罐车押运员在小槽罐车顶部负责插入并固定钢丝塑料软管,2人均不熟悉操作程序及安全要求,在小槽罐车的静电接地夹没有与接地体连接的情况下,开启转料泵,导致火灾爆炸事故发生。

大槽罐车、移动泵均有导线与接地桩连接,小槽罐车静电接地夹被压在小槽罐车的车轮下,未与接地桩连接。泵的进口、出口管道均为塑料管道,有机溶剂在流动过程中产生的静电无法及时导除,小槽罐虽是金属材质,但未采取接地措施,处于绝缘状态,流动的有机溶剂从钢丝塑料管中流出时为负极性带电,钢丝塑料管则为正极性带电,小车槽罐车为负极性带电,这样,钢丝塑料管与小车槽罐车之间发生静电放电,而且,因塑料管道含有螺旋钢丝,故电极属金属性导体,放电时蓄积的能量会瞬间放出。

小车槽罐车倒罐前内部充满了大量的空气和少量的有机溶剂蒸汽,此时,有机溶剂蒸汽浓度小于爆炸极限,开始倒罐后,有机溶剂进入小槽罐车后,由于分压低,会迅速蒸发,浓度升高达到爆炸极限范围,形成爆炸性气体混合物,在静电放电作用下,发生闪燃爆炸。

 

三、类似事故案例

 

(1)12m³槽罐车,甲苯经鹤管由槽罐车顶部注入装车时,5min后槽车内爆炸,事故调查发现注入鹤管没按操作规程要求接地,流动的甲苯带电与鹤管间放电引发爆炸火灾。

(2)2003年4月7日,美国俄克拉荷马州Glenpool油库一座12 719m³的柴油在装入柴油过程中爆炸起火,大火燃烧21h,并造成相邻的2座储油罐受损。事故调查发现内浮顶密封泄漏,罐内形成爆炸性混合气体,装油管流速高(2.3~3m/s,推荐最高流速1m/s),罐内集油区域产生的湍流导致静电电荷产生、累积和释放,引发爆炸火灾事故。

(3)槽罐车原来装过汽油,没有清洗或气体置换,槽罐内残存汽油蒸汽与空气的爆炸性混合物,在装灯油时由静电放电着火爆炸。

(4)2005年3月3日,某炼油厂装运车间进行污油回收作业,一座污油罐爆炸,导致2人死亡。事故原因是在向污油罐装油时,装油管胶管出口未插入液面以下,喷溅的污油产生静电,引爆罐内气体。

 

四、 事故预防对策

 

(1)设备、管道防静电措施。对于多数易燃易爆有机溶剂,通常在1MJ能级下就可着火,对于可燃性气体,点火能级更低,大约0.1MJ,这么小的点火能级,对应的静电容量也就几十皮法,所以着火的危险性非常大。通常情况下一块很小的铁钉就可以有几十皮法的静电容量,所以输送易燃易爆有机溶剂的设备、管道,应选用金属材质,并按照标准进行可靠接地。当必须使用非金属材质时,应使用可导电的管子,使用钢丝塑料管时,钢丝的一端应可靠接地。

(2)槽罐车装车安全对策措施。输送易燃易爆液体管道不应采用非金属管道,如必须使用,应采用可导电的管子或内设金属丝、网的管子,并将金属丝、网的一端可靠接地,或者采用静电屏蔽。

易燃易爆液体装车时,建议考虑封闭或半封闭式操作。液体应从槽罐车底部接入,当不能满足底部接入时,注入管应伸入槽罐车并离底部不大于200mm,或者注入管末端弯向槽罐车内壁,使液体沿侧壁缓慢下流。液体输送流速应控制在安全流速以下。接入槽罐车的注入管末端应设计成不易使液体飞散的倒T形等形状或者设置导流板。

静电接地夹应使用带有报警功能的型号,装卸车应双人操作,检查确认安全设施均满足后方可进行装卸车作业。装卸区与周边装置或设施的间距,应保持一定的距离,满足相关防火规范要求,防止火灾时造成二次事故。

(3)日常安全管理。消防安全检查中,应督促企业加强对安全生产责任主体的认识,加强企业的消防安全管理,加强安全生产及消防安全教育、培训、考核,考核合格后方可上岗、竞争上岗。

 

五、结束语

 

在易燃易爆化学品装卸过程中,大多数化学品着火能很小,发生火灾爆炸危险性非常大,通过多数事故分析,装卸过程中着火多因静电放电所致,所以加强化学品装卸车的安全管理尤为重要,特别是对装卸槽罐车、管道、鹤管、机泵等设备设施的接地日常检查,应按照相关标准规范设置可靠的接地措施,并定期检测,确保接地设施处于完好状态。

 

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